● 头部空间不错 储物空间丰富
试驾车型具有座椅高低调节,无意中发现诸如调节扳手等这种平时看不太见的地方与内饰做工的处理方面还是有比较明显差距的,这对正常使用倒没有什么影响,算是追求性价比而向成本的一个妥协吧。
保持刚才的驾驶位置不动,后排腿部到前排座椅还有一拳的余量,处于同级车的正常水平,头部到车顶四指的距离其实也还不错;坐在后排座椅上,会感到具有一定的腰部支撑,长时间乘车不至于太过疲劳,另外,后排地板的鼓包不算大,满载时对中间乘客比较有利。
长安CX20丰富的储物空间给人留下了深刻的印象,请往下看:
在储物空间方面,长安CX20在该有的地方都有了,而且还设计了雨伞槽和副驾驶下面的抽屉,国内厂商已经渐渐开始在人性化加强关怀了,这点值得肯定!
长安CX20的后备厢开口不算大,同时离地也偏高,如果装运大件行李,可能会稍稍费些力;座椅可放倒在现在的车上很正常,CX20可以实现4/6翻折,在全部放倒后,虽然后排座椅不能百分百地放到水平位置,但后备厢地板和座椅的衔接处没有台阶,这也是增强实用性的一个设计。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。